2009年11月9日星期一

“新国家汽车政策”NAP!

(吉隆坡7日讯)马青“新国家汽车政策”专案委员会主席叶理国表示,专案委员会对政府应顺民意撤回15年以上旧车在更新路税时强制性验车的新措施,感到安慰及赞赏。叶理国表示,撤回涵盖在国家汽车政策底下的汽车报废管理政策(ELV),无疑是一项正确的决定,并显示政府体恤民生的决心。

马青“新国家汽车政策“专案委员会的成员也包括经济局主任林熙杰,中小型企业主任赵毓庭,槟州团长翁协文,直辖区团长周连琼,玻璃市团长张华清,马青拼经济委员会总协调吴心一博士以及INSAP成员在内。

叶理国说,早前贸工部欲实施此项措施时,曾一度引起民间的反弹,而此举更会严重影响中下阶层收入的市民。须知,强制性验车措施将对贫穷人士造成经济上的极大不便。他促请政府务必草拟替代方案,既不加重人民的经济负担又可确保汽车的安全性,以供驾驶者使用。

叶理国也是马青副总团长,说道政府也必须检讨新国家汽车政策内的其他方案,包括早前宣布的禁止外国二手零件入口措施,因为专案委员会认为此举也将对中下阶层的驾驶人士影响深远。

他表示,政府禁止外国二手零件入口,将深深打击本地二手零件商和汽车报废厂业者的生计。本地二手零件将失去与外国二手零件的竞争能力,造成零件价格涨高。易言之,人民得承担更高的费用以购买昂贵的本地二手零件。

“在没有外国二手零件的情况下,人民也仅有选择本地零件的余地,而到最后损失最大的还是人民。”

专案委员会也表示,禁止外国二手零件入口也将逼使人民承担更高价格的保险费用。由于驾驶者可能得使用新颖的零件,所以车主极可能必须承担较高额的保费。这无疑也将加重人民的经济负担,特别是中下阶层的驾驶人士。

叶理国表示,马青“新国家汽车政策”专案委员会将持续监督新国家汽车政策所引起和衍生的民生问题,并将定期向内阁及贸工部传达民众的心声。他认为,政府在拟定和施行任何政策之际,都必须以民为本,无时无刻以人民的利益作为出发点。